Thị trường học ô tô khởi sắc trở lạiSamsung nhòm ngó thị trường ô tô vì lợi nhuận smartphone bão hòaVào năm ngoái, có nhiều lời đồn đoán xung quanh việc Google đang ủ ấp dự định thiết phương kế ô tô tự lái thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Tin tức . Đến mùa xuân năm nay, Google chính thị thức khẳng định tin đồn này và cho biết gia tộc đang khai triển phương kế hoạch. Một vài tuần sau đó, hãng này đã cho công bố mẫu xe thiết phương kế không người lái đầu tiên.
Các nhà sản xuất xe khác như Nissan, Ford, Volvo và Daimler cũng có những công bố tương tự nhưng
chưa hãng nào đưa ra được hành động thiết thực như Goolge.Đa số các nhà sinh sản xe truyền thống đều có những bước đi chắc chắn về phát triển thiết kế. Đây được coi là chiến lược phát triển tối ưu trong ngắn hạn. Nhưng trong dài hạn, chiến lược này tuồng như không mấy khả thi.
Đứng trên bình diện kinh doanh, những hướng tiếp cận từng bước một đem lại sự an toàn về lợi ích và không bị phụ thuộc quá nhiều vào những bước tiến của công nghệ, luật pháp và trách nhiệm. Nó đem lại cho danh thiếp hãng sản xuất xe một chỗ đứng trong thị trường và họ có thể gia tăng danh thiếp tính năng mà không sợ gián đoạn kinh doanh.
Về mặt công nghệ, cách phát triển này ít rắc rối và có trạng thái giúp họ thương nghiệp hóa tính chất năng tự lái của xe hơi sớm hơn Google, và sau đó tiếp kiến thô tục phát triển nó về sau.
Tuy nhiên, hướng đi “chậm mà chắc” này đang gặp phải 3 giới thời hạn về công nghệ:
Thứ nhất, xe tự lái sẽ chỉ hoạt động được trong những cảnh huống riêng biệt như đi trên xa vỡ lở hoặc khi dừng đỗ xe.
Thứ hai, nó vẫn cần sự tác động của con người.
Thứ ba, theo chiều hướng này công nghệ sẽ chịu ảnh hưởng của sự phát triển cơ sở hạ tầng.
Đã có nhiều bài học đắt giá về việc thất liệt khi gặp phải những phát minh công nghệ đột phá khi tiếp kiến cận theo kiểu “chậm mà chắc”. Hãy nhìn Blackberry, Blockbuster, Borders, DEC, IBM, Kodak, Microsoft, Motorola, Nokia, Sears, Yahoo và những công ty báo chí, truyền thông khác. Họ đều cầu mong cho những phát triển đột phá trong công nghệ không thành công, vì chưng một khi được ứng dụng vào đời sống các công ty này sẽ bị giáng một đòn đau.
Có vẻ như điều động này đang đúng với cả những hãng sinh sản ô tô truyền thống với việc xuất hiện của “bước đột phá” mang tên xe tự lái của Google.
1. Google sẽ tạo một đầu hàng rào sở hữu trí tuệNhững người trong ngành sản xuất ô tô đang lo lắng về sức mạnh của Google trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ. Bằng giả thiết rằng những hướng đi của Google không khả dĩ về mặt kỹ thuật huyễn hoặc phương hướng, nhưng hãng này có một khoảng không để phát triển và thậm chí có những quyền sở hữu những ý tưởng đó.Bằng chứng là hiện tại Google đang phát triển ra ngoài lĩnh vực của họ, những ảnh hưởng về lâu dài là chẳng thể tránh khỏi.
2. Google trở thành nhà phân phối duy nhấtNhững hãng sinh sản ô tô đã quen với việc thương thuyết với danh thiếp nhà phân phối cấp 1 với tư cách là “kẻ mạnh”. Họ đã quen với sức mạnh đàm phán và từ đó đạt được những thỏa thuận có lợi về giá như .Tuy nhiên, khi Google xuất hiện, “gió sẽ đổi chiều” và Google không dưng trở nên nhà cung cấp ô tô không người lái độc nhất trên thị trường.
3. Xe tự lái sẽ mở cánh cửa cho một đối thủ cạnh tranh đáng gờmKhông ai dám chắc được Google liệu chừng có chấp nhận với vị trí của một người sở hữu ý tưởng, một nhà phân phối. Có thể họ sẽ nhảy vào cuộc chơi thực sự bằng việc mua lại một nhà sinh sản ô tô và cho ra đời những mẫu xe của riêng mình. Đây là một thạch sùng lo thực sự với những thương xót hiệu ô tô hiện tại.
Điều này không phải chưa từng xảy ra, trước đó hãng này đã bỏ ra 12 tỷ USD để mua lại Mootorola Mobility và nhảy vào mảng sản xuất điện thoại thông suốt minh.
4. Xe tự lái có thể sẽ nhắm tới nhóm khách hàng đang bị danh thiếp hãng sản xuất ô tô ngày nay “bỏ quên”Không phải là ngẫu nhiên khi những video quảng cáo mẫu xe tự lái lại có hình ảnh những người khuyết tật, người già và trẻ em. Theo thống kê tại Mỹ, trong số mệnh 15 triệu người thì tới 6 triệu người bị dị tật và gặp rắc rối khi đi lại. Theo thời báo Los Angeles Times ban bố đến năm 2030, m1/4 những người có bằng tài xế sẽ bước vào tuổi 85. Những mẫu xe tự lái hoàn trả toàn có trạng thái nhắm tới những đối tượng như thế.
5. Xe tự lái sẽ “nuốt chửng” thị trường xe truyền thốngNgày tận thế cho những nhà sinh sản xe truyền thống hiện nay đích thị là sự thay thế của những dòng xe tự lái thay cho những chủng loại xe hiện tại
thủ tục thành lập doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.
>> 9 mẫu xe ô tô tiền phong qua các thời đạiPhương Linh
0 nhận xét:
Đăng nhận xét